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国家要对国四标准动真格了

发布时间:2016/11/7 14:30:18 浏览次数:461 文章来源:

 国家要对国四标准动真格了

   “为贯彻落实《大气污染防治行动计划》,改善环境空气质量,从源头控制机动车污染,环境保护部、工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局(以下简称五部门)决定在全国范围内联合开展新生产机动车环保达标监督检查工作,特制定此方案。”这交代了文件发布的背景。环保部相关负责人表示,面对当前严峻的环境形势和控制机动车污染的紧迫任务,《方案》的发布并非一时之策,而是有的放矢的。

 

      全国大气污染最严重区域京津冀地区的雾霾成因已初步揭开。报告显示,北京的pm2.5污染中,机动 车、燃煤、工业生产和扬尘分别占了31.1%、22.4%、18.1%和14.3%。天津市公布的结果中,扬尘、燃煤、机动车、工业生产分别贡献30%、 27%、20%、17%。石家庄的各类污染源排放分担率为:燃煤28.5%、工业生产25.2%、扬尘22.5%、机动车15.0%。

 

     综合三地污染源解析报告,燃煤、机动车和扬尘是三大主要污染因素,机动车污染排放控制的重要性凸显无疑,确保新生产机动车环保达标迫在眉睫。

 

      今年3月,《政府工作报告》确定了2014年600万辆黄标车及老旧车的淘汰任务目标,《国务院办公厅关于印发2014-2015年节能减排低碳发 展行动方案的通知》对各省份具体淘汰数量正式下达,各地黄标车淘汰工作加速推进。为确保任务完成,环保部于近日联合发改委、公安部等五部委下发了 《2014年黄标车及老旧车淘汰工作实施方案》,对各地任务量进行明确,并提出八项具体措施敦促各地加速淘汰黄标车。

 

     而根据《大气污染防治行动计划》及其配套细则,2017年要淘汰全国90%以上的黄标车。这也表明了政府在治理空气污染方面的决心,同时意味着正在推行中的柴油车国四排放标准必须严格贯彻实施,加大国四乃至更高排放标准升级执行力度也必然是一项长期性的工作和任务。